Boulevard des Batignolles
Restructuration du parc de stationnement Europe
Le parc de stationnement existant a été aménagé dans une ancienne halle ferroviaire datant de la fin du XIXème/début du XXème siècle. Suspendu au-dessus des voies ferrées de la Gare Saint-Lazare, ce bâtiment en structure métallique et brique, typique des architectures ferroviaires de l’époque, tient une place importante dans le paysage urbain du quartier des Batignolles, compte tenu du son très grand linéaire de façade.
Le projet consiste à proposer un équipement public fonctionnel, convivial et qualitatif en remplacement du parc de stationnement existant obsolète tant dans son organisation que sa conformité réglementaire. Il est également prévu une restauration à l’identique du clôt-couvert. La conception du projet faite dans une vision de mise en valeur du patrimoine, a demandé une très bonne maîtrise des contraintes structurelles et réglementaires de l’existant et de la technicité inhérente à ces équipements.
L’organisation des circulations verticales dans un jeu de volumes qui laisse la perception des structures métalliques d’origine, imposante poutraison de grande portée en croix de saint-André rivetées au niveau bas, charpente tendue arachnéenne sous une grande toiture vitrée au niveau haut. La signalétique joue un rôle important dans cette mise en scène avec des couleurs vives et contrastées qui mettent en valeur les structures du bâtiment existant.
Maître d’ouvrage : EFFIA / Sovafim
Mission : Conception (dans le cadre d’une DSP)
Adresse : 43 Bis Boulevard des Batignolles – Paris (8e)
Équipe maîtrise d’œuvre : Betel (BET Fluides), Khephren Ingénierie (BET Structures), Jean-Claude Campion (Économiste), Veritas (Bureau de contrôle, SPS), GEX4D (Géomètre), Efectis,
Capacité : 550 places
Calendrier : Livré en 2015
Équipe projet au sein de l’agence LBBA : Sok Chear Lim
Photographies : Philippe Leroy
